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郭紋雅
Jun 08 2026
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(圖/ 交通部)
捷運三鶯線履勘作業於6月7日由交通部正式完成，工程進入通車前最後審查階段。新北市政府須針對履勘小組提出的4項「營運前須改善事項」完成修正，並經交通部確認後，方可進一步公告正式通車日期。
此次履勘由交通部組成專業小組，分別針對土建、機電與營運三大面向進行全面檢視，並透過文件審查、現地勘查與模擬演練等方式完成評估，最終共提出15項改善建議，其中包含4項須於營運前完成改善、6項一般注意事項及5項後續優化建議。
(圖/ 交通部)
在營運前改善項目中，包括頂埔站風門測試影響旅客動線、部分設施設備收邊不完整、安全標示不足，以及三峽主變電站機房地坪警示線劃設等問題，均列為通車前必須完成改善內容。
一般改善事項將由新北市政府持續追蹤處理，而後續建議則將納入未來延伸路線規劃參考，以提升整體捷運系統品質。
(圖/ 交通部)
履勘過程亦同步進行緊急應變模擬演練，情境設定為列車於長壽山站至橫溪站間故障，並涉及旅客受傷與行動不便旅客救援需求。儘管演練期間遇上強降雨，各單位仍順利完成整體應變流程，驗證系統整合與現場處置能力。
捷運三鶯線全長約14.29公里，設置12座高架車站及1座機廠，路線自板南線頂埔站延伸至鶯桃福德站。該案於115年4月完成初勘並確認改善事項達標後，於5月14日依規定報請交通部履勘。
(圖/ 交通部)
交通部隨後組成專家學者小組進行審查，並於5月完成形式審查與前置會議，新北市政府亦於會中確認已完成前期改善作業，使本次履勘得以於6月7日正式執行。
通車後，三鶯線將銜接臺北捷運板南線與臺鐵鶯歌站，形成北北桃軌道轉乘路網，強化土城、三峽與鶯歌地區交通便利性。同時亦將串聯新北市美術館、鶯歌陶瓷老街及三峽老街等觀光節點，預期可有效分流車流、提升公共運輸使用率並帶動地方發展。
中華超傳媒
(文/ 記者 郭紋雅)
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